在中國汽車發展歷程上，雅閣不僅是見證者，更是開拓者。它的每一次革新進化，都薈萃了Honda最新研發的先進技術，為不同時代的中高級車市樹立了新標桿。在2019年車市下行的環境下，轎車市場持續低迷，乘聯會最新數據顯示，1-4月該級別市場同比跌幅9.9%。但去年革新換代的第十代雅閣卻逆勢飄紅，扛起了中高級車市發展的重擔，助力廣汽本田在第一季度中實現11.4%的銷量增長。如今，隨著中國汽車市場進入新態勢，第十代雅閣也正以它全新年輕化的獨有價值引領中高級車市發展。

2018年4月16日，第十代雅閣SPORT TURBO以全面年輕化的姿態、16.98萬元起的誠意定價席卷車市，一舉打破中高級車市場格局，銷量一路走高。8月，銳·混動同樣攜驚喜定價震撼來襲，再次燃點市場和用戶期待。SPORT TURBO和SPORT HYBRID產品矩陣聯袂發力，推動十代雅閣在第四季度以月均近2萬的銷量奪得整體B級車市場銷量冠軍。進入2019年，第十代雅閣持續穩健發力，在第一季度再度問鼎中高級車銷量冠軍。上市一年，第十代雅閣累計銷量突破20萬，銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛，消費者對雅閣品牌的認可和信賴由此可見。

在了解上述背景后，再思考第十代雅閣能取得如今成績的原因，似乎也有了答案——產品全面革新、技術比肩豪華、品牌優質傳承、口碑絕對優秀……無疑，在如今競爭愈發激烈的中國車市中，這些因素都在助推第十代雅閣持續領軍車市時發揮了至關重要的作用。

第十代雅閣SPORT TURBO

懂得抓人眼球，年輕美學也可以玩出高級質感

隨著中國汽車市場的日漸成熟，中高級車市所面臨的環境從以前單純的級別市場競爭，變化成了多元跨級別跨領域競爭，這其中便包括了來自SUV市場的擠壓和豪華車市場的試探。唯有徹底突破現狀，才有機會改變格局。這次，第十代雅閣在年輕化外觀、乘坐質感上全面革新，完全跳出市場以往追求商務的風格，變得十分年輕！飛翼式前臉設計、轎跑般的動感溜背式造型、運動氣息十足的尾部造型，整車曲線實在是性感。

飛翼式前臉設計

而在內部空間上，第十代雅閣也透露出了它不俗的進化野心。賽車級包裹型座椅、前排座椅12向調節功能、同級罕見的140mm后排座椅扶手、專為中國消費者開發的全景天窗等配置，與開闊的內部空間呼應，整體乘坐質感得到顯著升級。“得益于本田MM理念，十代雅閣空間毫不妥協，我1米8的個子在后排也能輕松翹起二郎腿”，有媒體朋友這樣說。

第十代雅閣寬綽的后排空間

越體驗越著迷，SPORT TURBO技術力壓同級

在發動機這方面，本田一直都是佼佼者。第十代雅閣搭載本田第二代1.5T全新渦輪增壓發動機，高功率版本最大功率達143kW/5500rpm，最大扭矩達260N·m/1600-5500rpm，這兩個數據甚至超越了很多品牌的2.0T中型轎車動力表現。整車綜合工況油耗低至6.0L/100km，燃油經濟性也更勝一籌。

由“L”變成“T”，發動機依舊是本田粉為之著迷的地方。本田第二代渦輪增壓發動機采用了多項新技術，搭載了更加輕量化的高效斜流低慣性渦輪，渦輪介入早、響應速度快，動力跟腳。與渦輪增壓器聯系緊密的4-2排氣氣缸蓋技術，也能有效提升排氣效率，驅動渦輪更早介入。得益于SPORT TURBO各種“黑科技”加持，第十代雅閣在1600rpm時就能爆發出峰值扭矩，使超車變得底氣十足。加速過程中不用刻意提高轉速，有效地減少了加速時發動機轉速上升隨之而來的噪音，大大提高車內的駕乘質感，運動而不失優雅。

SPORT TURBO發動機

另外，與這臺渦輪增壓發動機匹配的新一代CVT無級變速器也很聰明，它應用“G-Design Shift”控制技術，響應速度更靈敏，換擋邏輯合理清晰，能精準應對各種工況。尤其在高速道路行駛時，CVT變速箱能快速完成發動機轉速的變化和車速的匹配，整體行駛感覺特別順暢。

第三代i-MMD混動系統，技術本田的精妙用心

2016年，本田首次在九代雅閣車型上導入先進的i-MMD混動系統，自上市便收獲行業與市場的一眾好評。如今，這套i-MMD系統已全面進化至第三代，實力更甚以往。第三代i-MMD混動系統搭載2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機，熱效率從38.9%提升至40.6%，百公里油耗降至4.0L，再配合驅動電機的135 kW最大功率和315 N·m最大扭矩，可實現綜合最大輸出功率158kW。i-MMD系統精妙之處在于，它可在EV、混動、發動機三種模式下靈活切換，起步加速十分迅猛，輕踩油門便感覺到源源不斷的動力輸出，加速感受遠超同級2.0T和3.0 V6發動機。實力強悍的第三代i-MMD混動系統，也憑借強勁的科技實力與環保節能魅力榮獲了2019年沃德十佳發動機榮譽。

i-MMD混動系統三種模式

另外，全系標配的Honda SENSING也大大提升了駕駛的安全感。網友們都說雅閣好、本田混動好，如今更可以負責任地說：兩個優秀體的結合效果更好！

混動的魅力，沒嘗試過的人不理解，體會過的人便會被深深吸引。在某權威網站的車型口碑印象中，絕大部分用戶對第十代雅閣銳·混動貼上了“油耗低”、“動力強勁”、“操控優秀”等標簽。不僅是消費者認可，試駕過第十代雅閣銳·混動的汽車媒體也紛紛被它的魅力所折服，“All of Honda is in Accord，果然是旗艦雅閣”！他們這么評價道。

時至今日，雅閣品牌的雙動力矩陣也愈發成熟。不知不覺，廣汽本田在一次又一次的技術革新中，也為中國車市樹立了良好的技術進化標桿。

品牌基因優秀，實力夠強大

事實上，雅閣在中國汽車市場里一直都是引領者的存在。自1999年起，它便以起步與世界同步的姿態席卷中高級車市。經歷了20年的拼搏歲月，雅閣創下過“連續19個月同級車銷量冠軍”的傳奇記錄，更擁有全價值進化科技旗艦的美譽。鮮有一款車型，能在見證中國車市20年來大起大落后，依然能傲然堅挺。它的每一次進化，都承載了Honda先進的產品技術，并傾注了用戶對品質的渴望。歷經四代更迭，二十載耕耘，雅閣優秀的品牌基因和口碑影響力已在消費者心中深深植根。

作為一款在全世界擁有2200萬車主、國內擁有235萬車主的全球車型，雅閣品牌不僅僅是飽含傳承精神的品牌，也是一個與時代、企業、消費群體息息相關的現象級品牌，更是引領中高級車市標桿價值的品牌。這次，第十代雅閣的進化可以說在意料之中，又在意料之外。雅閣品牌的優秀基因依舊在它身上得到了良好的傳承，但誰也沒想到，第十代雅閣還能帶來更多驚喜，如此年輕活力。今年是雅閣國產20周年，也是第十代雅閣上市一周年，“一年熱賣20萬輛”的亮眼成績單，僅僅只是第十代雅閣發力的開始。

營銷敢玩敢創新，深受年輕人喜愛

不止于產品強大，在營銷上，廣汽本田也敢于創新。2018年，廣汽本田首次聯手全球高流量IP進行圈層營銷，創新溝通方式圈粉更多的年輕族群。在銳·混動方面，廣汽本田再次升級實證營銷，展開第二屆極限挑戰賽。權威媒體們用一箱油（60L）創造了2143.8KM的極限續航里程，充分驗證第三代i-MMD技術的卓越性能。

第二屆極限挑戰賽

在年輕人愛玩的社交媒體上，第十代雅閣的魅力也全面觸達。廣汽本田在2018年下半年開展了行業矚目的“絕對T驗”十代雅閣第二代1.5T發動機全面實證測試，無論是廣州早高峰的油耗挑戰、山城重慶動力性能實證、北京賽道加速性能的全面測試，還是呼倫貝爾極寒環境的品質測試，SPORT TURBO發動機均表現卓越，其突出的性能表現也收獲了消費者廣泛點贊。

在年輕化營銷戰略助攻下，第十代雅閣260TURBO與第十代雅閣銳·混動的銷售占比隨之與日俱增，今年2月甚至超過85%。另一方面，據官網有效訪問數據顯示，第十代雅閣35歲以下的年輕用戶高達73%，足見新生代消費者對第十代雅閣全面年輕化及高價值魅力的喜愛。隨著魅力的蔓延，雅閣在國內的用戶群體也在不斷擴大。截至目前，雅閣在國內已擁有235萬用戶。隨著第十代雅閣魅力的全面釋放，它的年輕化形象和先進的技術魅力也逐漸根植在消費者心中。對它一見鐘情的人都說：“這是一款靠近就能讓人變年輕的車”。

第十代雅閣銳·混動

最好的時代，見證最好的雅閣十代

回首過往，市場發展總是紛繁復雜，但有雅閣所在的細分市場，總會特別鮮明。在如今車市下行環境中，第十代雅閣卻能保持穩健的上漲態勢，究其背后，廣汽本田緊扣市場的深刻洞察力和強大產品實力是根本。在同行都在一籌莫展的時候，第十代雅閣精準瞄準年輕階層的需求，果斷褪下以往的西裝，以年輕的姿態、強勁的實力、觸手可及的定價，為轎車市場開辟新道路，給消費者帶來了超越期待的革新體驗。

在這條轎車新道路上，中國汽車市場仍然需要雅閣往前帶路領航。而上市一周年的亮眼成績單，也是消費者信賴和認可雅閣品牌的有力體現。帶著越來越多同行者的鼓舞與支持，第十代雅閣將進步不息，努力跨越過往的輝煌，持續突破期待！